广汽埃安纯电新车Ray7发布上市

广汽埃安Ray7上市：702公里续航配192线激光雷达，中汽中心双料大奖加持

11月12日，广汽埃安新能源汽车股份有限公司旗下超级纯电轿车Ray7正式上市，这款车在续航效率和智能驾驶两个维度同时亮出了硬指标。

不堆大电池也能跑702公里

提起纯电动车的续航，大多数人第一反应是"电池越大跑越远"。但电池容量上去了，车重和成本也跟着涨，这是行业长期面临的矛盾。广汽埃安Ray7选择了另一条路——不靠加大电池，而是靠技术把同样大小的电池"榨"出更多里程。

具体来看，Ray7搭载了新一代华为DriveONE高效电驱，配合埃安全新智能热管理系统等六大技术创新，最终实现702公里的续航能力。凭借这一能效表现，该车型获得了中汽中心颁发的"最佳能效"和"十佳动力"两项大奖。

对于日常通勤和中长途出行需求兼具的用户来说，702公里的标称续航意味着单次充电覆盖更广的活动半径，而中汽中心的双重认证也从第三方角度为其能效水平做了背书。

智能驾驶层面，Ray7驾驶辅助系统搭载的是星灵智行ADiGO GSD 3.0方案。这套系统的安全基础来自历经百万公里无人驾驶验证的数据积累。

硬件方面，Ray7配备了192线激光雷达，同时搭配3颗4D毫米波雷达，共同构成了同级别车型中较为完整的感知矩阵。激光雷达负责远距离精确探测，4D毫米波雷达则在雨雾等复杂天气条件下提供补充信息，两者组合为驾驶辅助系统提供了多层次的环境感知能力。

对于关注智能驾驶硬件配置的消费者而言，Ray7在传感器规格上的投入，使其在同价位纯电轿车市场中具备了较为突出的感知硬件基础。

综合来看，广汽埃安Ray7这次上市打出的牌比较清晰：一边用六大技术创新把续航做到702公里并拿下中汽中心双奖，一边用192线激光雷达加4D毫米波雷达的硬件组合支撑智能驾驶体验。纯电轿车市场竞争日趋激烈，Ray7能否在后续市场表现中兑现这些纸面参数，还需要时间来验证。